從這個圖，不難看出來，從鄭州出發(fā)，距離最近的省外城市，就是徐州。

河南與江蘇之間，雖然隔著安徽省，并沒有直接接壤的地方，但是徐州和鄭州之間，卻存在一條直線一樣的高速公路，那就是連霍高速。這樣的一條高速公路，讓鄭州可以直接抵達(dá)徐州，中間連一個檢查站都沒有。而且，他們下高速的地方，徐州南，就是河南經(jīng)過安徽，來到江蘇的第一個高速出入口。

從鄭州出發(fā)，轉(zhuǎn)運(yùn)到徐州，可以說是交通最方便，用時最短，包車費(fèi)用最低，高速通行費(fèi)也最少的。所以說，這個選擇，其實很簡單，就是省錢。不要想得太復(fù)雜，做過多解讀。

為什么這么巧秒的部署，沒有達(dá)到瞞天過海的效果，卻鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

天算不如人算，人算不如天算，千算萬算，沒算到工人兄弟不愿意下車。不愿意下車也就罷了，更過分的是，居然還報了警，把護(hù)送車隊的特種車輛陷入尷尬境地，徐州方面挽留他們，沒讓他們按計劃返回。

按照富士康方面的承諾，這部分沒有兌現(xiàn)招工待遇的工人，只要愿意離開富士康，他們會給予一萬元費(fèi)用，其中八千塊錢在上車時候發(fā)放，另外兩千元在上車四小時之后發(fā)放。不知道是不是因為徐州距離鄭州太近，車程沒有四小時，所以離開之后的那兩千塊錢，沒有在下車之前兌現(xiàn)，導(dǎo)致對富士康沒有建立信任的工人兄弟，拿到錢之前不下車。

看來，這是為了省錢，選擇了出省最短的一條路線，打開的一個副作用。為了省錢，惹出了一個大麻煩。

人生啊，也是如此。有時候就是為了省小錢，給自己惹了一個大麻煩。